Интересные статьи
20 самых популярных мест Эмпайр Стейт Билдинг, культовый небоскреб 20 столетия
| Эмпайр Стейт Билдинг, культовый небоскреб 20 столетия |
|
Почему же Эмпайр Стейт Билдинг привлекает к себе такое внимание? Официально открыт 1 мая 1931, он стал не только самым высоким зданием в мире, но и символом попыток человека в 20 веке достичь невозможного. Никакое другое сооружение в мире не отражала столь страстного желания человека построить здание, которое бы тянулась так высоко в небо. Как же был построен этот гигантский небоскреб? Когда руководитель финансового департамента корпорации Дженерал Моторз Джон Раскоб решил начать собственный высотный проект, Уолтер Крайслер строил гигантский Крайслер Билдинг, высота которого держалась в тайне до завершения строительства. Не зная наверняка, какую именно высоту необходимо превзойти, Раскоб приступил к строительству Эмпайр Стейт Билдинг. Но был ли этот проект достаточно высотный, чтобы сделать Эмпайр Стейт Билдинг самым высоким зданием в мире? Гамильтон Вебер, специалист отдела управления коммерческой недвижимости, так описывает свою обеспокоенность: "Мы считали, что здание будет самым высоким на уровне 80 этажей. Когда Крайслер Билдинг пошел еще выше, мы также подняли Эмпайр Стейт Билдинг до 85 этажа, лишь на четыре фута выше Крайслера. Раскоб очень переживал, что Уолтер Крайслер может пойти на хитрость, например, спрячет в шпили стержень и в последнюю минуту поднимет его". Гонка высотного строительства набирала обороты прямо на глазах. Обдумывая, как сделать Эмпайр Стейт Билдинг самым высоким зданием в мире, Раскоб заявил: "Ему необходима шляпа!" Новый проект вместе с "шляпой", т.е. шпилем, сделает здание высотой 443 м недосягаемой для конкурентов на протяжении более 40 лет (Высота Крайслер Билдинг вместе со шпилем составила 319 м). После завершения строительства башен Всемирного торгового центра в 1972 году Эмпайр Стейт Билдинг утратил этот статус. Сегодня он снова является самым высоким зданием Нью-Йорка, грустное напоминание о трагедии 11 сентября 2001 года. История строительства Эмпайр Стейт Билдинг Место, на котором стоит Эмпайр Стейт Билдинг, когда то занимали роскошные особняки. Позже на их месте построили легендарный Уолдорф-Астория, крупнейший и престижнейший отель Нью-Йорка на 1050 номеров. В 1929 году Уолдорф-Асторию вместе с прилегающим участком земли приобрел Джон Раскоб со своими партнерами за $15 млн. Сразу начался снос гостиницы для строительства высотного офисного центра.В те времена новые технологии позволяли активно развивать строительство коммерческой недвижимости. Металлическая каркасная конструкция позволяла осуществлять высотное строительство. Изобретение лифта позволило комфортно и быстро подниматься на верхние этажи - никто бы не арендовал офис на 20 этаже, если бы работники поднимались по лестнице. В 1930 году завершилось строительство Крайслер Билдинг - самый высокий небоскреб в мире высотой 282 метров (319 со шпилем). Раскоб обратился к одной из лучших компаний по строительству высотных зданий "Шрив, Лем и Хармон". Дизайн проекта быстро составил архитектор Уильям Лэм. Он разработал функциональное здание с некоторыми декоративными эффектами. Интерьер холла выполнен в характерном для того времени стиле Арт-деко. Арт-деко представлял собой течение в декоративном искусстве первой половины XX века с акцентом на роскошь, шик, дорогие и современные материалы. Разработчики стремились создать здание, выделявшееся его на фоне остальных. Один из способов заключался в создании здания с четырьмя фасадами, выходящими на улицу место одного, как в большинстве домов. Изюминкой проекта стал установленный на крыше шпиль, выделявшийся на фоне общей конструкции небоскреба. 17 марта 1931 года началось строительство Эмпайр Стейт Билдинг. В то время Нью-Йорк часто называли имперским штатом, отсюда и название (в переводе The Empire State Building означал “Здание имперского штата”). Реализация проекта была рискованным предприятием, поскольку не было гарантий того, что офисные площади такого огромного здания будут востребованы арендодателями. Джон Раскоб уверенно полагал, что с момента завершения строительства крупнейшего офисного здания в мире арендаторы будут стоять к нему в очереди. Он не желал терять времени и отвел на строительство небоскреба, включая его проектирование, не более полутора лет.
На строительной площадке проложили узкую колею для быстрой транспортировки строительных материалов. Каждая вагонетка перевозила в 8 раз больше груза, чем традиционная тачка, при этом затрачивалось гораздо меньше усилий. Ежедневно на месте строительства работало 3500 рабочих, монтировавших стальные балки на большой высоте. Проект считался довольно безопасным для той эпохи и степени сложности, погибло только 5 рабочих. Благодаря рациональному дизайну и стандартным операциям - по аналогии конвейера - здание росло в среднем четыре с половиной этажа в неделю, быстрее, чем любой другой небоскреб в то время.
Эмпайр Стейт Билдинг : Восьмое чудо света С момента окончания строительства Эмпайр Стейт Билдинг побил все мыслимые в то время рекорды и получил название "Восьмое чудо света". Высота небоскреба составляла 381 метр, высота со шпилем - 448 м, здание насчитывало 64 лифта (сейчас 73). Строительство проекта завершили досрочно. Вместо 18 месяцев, как предполагалось, строительство окончили 11 апреля 1931, спустя год и 45 дней. Одна из причин быстрого завершения заключалась в желании их владельцев сдавать в аренду офисные площади как можно быстрее. В результате сокращения расходов на строительство, окончательная стоимость составила почти $ 41 млн (вместо запланированных $ 50 млн). Лифты Эмпайр Стейт Билдинга Не приходилось ли вам стоять в очереди к лифту в 9 или 16 этажном доме? Не приходилось ли вам тратить много времени, когда лифт останавливался на каждом этаже, а люди выходили или входили? Эмпайр Стейт Билдинг имел 102 этажа, в нем планировалось нахождение 15 000 работников и служащих. Как добиться того, чтобы люди пользовались лифтом без томительного ожидания часами, или единственный выход состоял в подъеме по лестнице?Для решения этой проблемы проектировщики создали семь лифтовых групп, каждая из которых обслуживала лишь часть этажей. Например, лифтовая группа А обслуживала только с 5 по 25 этаж, а лифтовая группа В обслуживала с 25 по 45. То есть, ни один лифт не поднимался или опускался с 1 до 102 этажа, с огромным количеством возможных остановок. Создание быстрых лифтов представляло собой другую сложную задачу. Компания по производству лифтов Отис установила в небоскребе 58 пассажирских и 8 грузовых лифтов. Они могли двигаться со скоростью 366 м в минуту, но устаревшие строительные нормы ограничивали их скорость 213 метрами в минуту. Эмпайр Стейт Билдинг установил новые современные лифты, двигавшиеся на меньшей скорости. Через месяц с момента открытия, строительные нормы пересмотрели и движение лифтов ускорили. Инциденты в Эмпайр Стейт Билдинге
Во время аварии произошло удивительное приключение: Бетти Лу Оливер упала в лифте вниз с высоты 75 этажа (канаты подъемника в результате столкновения с самолетом разорвались). Женщина выжила и через 5 месяцев лечения вернулась к нормальной жизни. Ее выживания после такого падения остается мировым рекордом. Великя депрессия Эмпайр Стейт Билдинг стал одним из последних небоскребов, построенных в Нью-Йорке до начала Великой депрессии, нанесшей сокрушительный удар по рынку недвижимости. После 1933 года – если не считать строительство Рокфеллер-центра в 1939 - ни один высотный небоскреб не строился в городе в течение почти двух десятилетий. Как следствие Эмпайр Стейт Билдинг держал титул самого высокого здания в мире на протяжении более 40 лет. Но Великая депрессия также вызвала коллапс спроса на офисные помещения. Хозяева настолько плохо сдавали в аренду офисные помещения, что здание стали называть "Емпти Стейт билдинг" (Пустое здание штата), а его владельцы находились на волоске от банкротства. Даже пиар компания вроде использования небоскреба в популярном фильме Кинг Конг не сумела существенно изменить ситуацию. Низкий уровень спроса на аренду офисной площади Эмпайр Стейт Билдинга частично объяснялся неудачным расположением, далеко от маршрута общественного транспорта. Другие более успешные небоскребы, такие как Крайслер Билдинг, не имели таких проблем. В первый год своей работы, обзорная площадка приносила примерно $ 2 млн. прибыли, столько же его владельцы заработали на аренде. Но быстрое развитие экономики после Второй мировой войны, в конечном счете, превратил Эмпайр Стейт Билдинг в один из самых прибыльных офисных помещений Нью-Йорка, уровень наполняемости стабильно выше 95 процентов. Здесь расположены представительства известнейших и крупнейших компаний со всего мира. Сейчас небоскреб остается одним из самых престижных офисных зданий на планете. Туризм
Просмотр фотографий: Емпайр Стейт Билдинг фото Другие статьи: Колизей, легендарный амфитеатр Рима Сиднейский оперный театр - архитектурный шедевр Йорна Утсона Тадж Махал, памятник истории любви Эйфелева башня - видающаяся архитектурная памятка Парижа ВернутьсяComments (1)
|
Эмпайр Стейт Билдинг стал настоящим чудом техники и архитектуры своего периода. Впервые в истории строительства здание превысило высоту 1000 футов, что имело такое же значение для строительной промышленности, как и преодоление звукового барьера в истории авиации. Его сооружение занимает уникальное место в истории строительства не только потому, что 103-этажное здание построено за один год и 45 дней. Строительная компания взялась за возведение небоскреба, не имея требуемого оборудования и материалов, необходимых для его сооружения. Быстрая реализация проекта стала показательным примером успешного строительного менеджмента и продемонстрировала впечатляющие достижения в области высотного строительства.
Эмпайр Стейт Билдинг стал первым коммерческим проектом, использовавший технику быстрого строительства, общеизвестный способ сегодня, новаторский в начале 20 века. Подрядчики создали ряд инноваций, позволившие экономить время, деньги и силы. Возведение небоскреба стало образцом высокой эффективности организации строительства, базировавшейся на принципах конвейерного монтажа и разделения труда. Все стальные профили изготовлялись на заводе заранее, затем транспортировались на строительную площадку. Профили изготовлялись с высокой точностью, погрешность не превышала 2 мм, их без проблем скрепляли на месте болтами или заклепками. С момента изготовления профилей, их транспортировки и монтажа в каркас небоскреба, проходило не более 3 дней. Как только металлический каркас смонтирован, его обкладывали кирпичом..
Когда строители установили шпиль на вершину небоскреба, тогдашний губернатор штата Нью-Йорк Эл Смит уверял, что он будет выполнять не только декоративные функции, но и станет причальной мачтой для дирижаблей. Предполагалось, что дирижабли и аэростаты будут доставлять на вершину небоскреба пассажиров и грузы. Предусматривался даже таможенный контроль в здании для проверки посетителей и импортного багажа.
Башни Всемирного торгового центра не были первыми небоскребами, подвергшиеся столкновению с самолетом. В 1945 году Эмпайр Стейт Билдинг выдержал удар от столкновения с бомбардировщиком американской военной авиации B-25 на уровне 79 этажа. 102 этажное здание качнулось, но стальная конструкция выдержала удар самолета. В результате столкновения вспыхнуло горючее, охватив пламенем 79 этаж, но пожар оперативно потушили. Аварию списали на ошибку пилота, ветерана Второй мировой войны Уильяма Ф. Смита, последними словами которого были "На данный момент я не вижу верхушки Эмпайр Стейт Билдинг". Всего погибло 14 человек.
С момента окончания строительства, Эмпайр Стейт Билдинг быстро превратился в туристическую достопримечательность Нью-Йорка. За этот период за городскими пейзажами Нью-Йорка со смотровой площадки небоскреба наблюдали почти 110 млн посетителей. Эмпайр Стейт Билдинг получил отражение в массовой культуре, кинофильмах, в самом известном из них - Кинг Конг - гигантская обезьяна убегает от преследования на вершину небоскреба. В целом, башня Эмпайр Стейт Билдинга стала местом съемок более 50 фильмов.